Не вписываемся в поворот? Поправимо!

Обучающая статья, в которой дается совет тем начинающим автомобилистам, которые не могут правильно вписаться в поворот. Статья также будет полезна преподавателям в автошколах и их учащимся.

У начинающих автолюбителей очень часто возникает одна и та же проблема. Водитель не может правильно рассчитать угол вхождения в поворот, и, как следствие, автомобиль «скользит» по дороге. С чем это связано? Все достаточно просто. Автомобилист, не имеющий серьезного опыта, не может верно сопоставить скорость движения автомобиля и тот угол, на который нужно повернуть руль машины, чтобы верно войти в поворот. Как результат, передние колеса поворачиваются чересчур сильно, что приводит к тому, что площадь соприкосновения колеса и асфальта является недостаточной для осуществления поворота. Автомобиль продолжает двигаться по инерции вперед, что и приводит к скольжению.
Как же бороться с этой проблемой? Все достаточно просто. Начнем с того, что нужно правильно держать руль. Если представить циферблат часов, закрепленный в центре руля, то левая рука должна занимать такое положение, чтобы закрывать собой отметку в 10 часов. Ну, а правая рука должна находиться на 2 часах. Это необходимо для того, чтобы автомобилист имел возможность правильно заложить в поворот свой мерседес, имея возможность немного исправить угол поворота одним движением руки. Кстати, о руке. Ведущей рукой, то есть рукой, прикладывающей подавляющее усилие при повороте, должна быть та рука, которая толкает руль, а не тянет. В таком случае неопытному автомобилисту будет легче правильно рассчитать силу.
Далее, следует потренироваться в правильном вхождении в поворот. Для этого подойдет не очень оживленный перекресток, к которому следует двигаться на сравнительно низкой скорости, постепенно притормаживая. Тормоз нужно отпустить в тот момент, когда Вы начнете поворачивать руль.
После нескольких часов подобных тренировок Вы сможете на глаз определять расстояние, скорость и угол поворота руля, необходимые для осуществления такого маневра.
Однако не стоит думать, что, научившись поворачивать на одном единственном перекрестке, Вы схватили Бога за бороду. Старайтесь тренироваться и отмечать некоторые особенности перекрестков. Почувствуйте, как ваша машина ведет себя на мокром асфальте, на сухом. Почувствуйте разницу и набирайтесь опыта в тренировках и систематических занятиях.
Со временем понимание основных принципов поворота придет к Вам, а как следствие, Вы научитесь такому сложному, но очень важному элементу вождения, как поворот.