Что нужно помнить, отправляясь в горы на автомобиле

Летняя пора отпусков — время для автотуризма. Конечно, намного удобнее путешествовать на собственном автомобиле, не завися от расписания поездов и автобусов, погодных условий или установленных железнодорожных маршрутов. Но отправляться в дальнюю поездку на машине способны только опытные и отважные водители. Особенно, если путь предстоит по горной местности, например в Крыму. Затяжные спуски и серпантины крымских дорог — опасное развлечение для неуравновешенных или начинающих автолюбителей. Нередко такие поездки заканчиваются плачевно. И хорошо, если участникам происшествия понадобится только пластическая хирургия.

Горные дороги таят в себе немало опасностей. Помимо довольно узкого дорожного полотна, водителя ожидает множество поворотов с малым радиусом и ограниченной видимостью. Кроме этого, в итоге резкой смены температуры на протяжении суток, возможны осадки или туман. Каменные глыбы, встречающиеся на пути, тоже не придают безопасности горным дорогам. Поэтому внимание водителя должно быть полностью сконцентрировано на трассе и отвлекать его разговорами об окружающей природе, местных достопримечательностях не стоит. Даже разговоры на такие важные для женщин темы, как рождение ребёнка или липосакция должны быть отложены до лучших времён.

На горной дороге водителю следует помнить несколько дельных советов. При подъёме, отличающемся большой протяжённостью, следует двигаться на одной передаче, как правило, второй или третьей, которой должно хватить до окончания подъёма. Переключение на первую передачу необходимо, если вы двигаетесь по серпантину. Не стоит переключаться именно на повороте, это чревато полной остановкой машины. Двигаясь вниз с горы, тормозить нужно не тормозами, а двигателем, переключаясь на низшие передачи по мере того, как торможение двигателем вынуждает подключать на помощь тормоза. При оснащении автомобиля автоматической коробкой передач, понижение передач проводится в ручном режиме. Если же машина всё-таки стала неуправляемой, то постарайтесь дотянуть до ближайшего улавливателя — небольшого заезда на обочине трассы, специально предусмотренного для таких ситуаций. Даже если вы с разгона влетите в него, то максимум, что вас ожидает — пластика носа от удара о руль при резкой остановке машины.

Крутые повороты на крымских дорогах довольно часто оборудованы специальными зеркалами, позволяющими заранее увидеть приближающуюся встречную машину. В такой ситуации нужно сбавить скорость до минимума, чтобы не вылететь на встречную полосу. Ну и конечно, никаких обгонов на горной трассе, при минимальной видимости и непредсказуемости остальных участников движения. Собираясь в путь по горным дорогам Крыма, хорошо подумайте над тем, насколько вы уверены в своих силах и умении водить машину. Возможно, всё-таки лучше пересесть на общественный транспорт, сохранив своё здоровье и даже жизнь.